BTS Digital модернизирует технологическое ядро пассажирских перевозок КТЖ

Подготовлено RD media

20 октября на вокзале «Нұрлы жол» в Астане АО «НК «Қазақстан темір жолы» совместно с BTS Digital представили цифровые решения для пассажирских перевозок. Команда BTS Digital показала, как будет развиваться обновлённая автоматизированная система управления пассажирскими перевозками «Экспресс», обеспечивающая работу ключевых процессов продажи железнодорожных билетов.

Главное в проекте — не обновление сайта, а модернизация технологического ядра системы, от которого зависит дальнейшее развитие цифровых сервисов КТЖ.

Что изменится для пассажира

В рамках проекта для пассажиров создаются новый веб-портал и мобильное приложение. Они предусматривают личный кабинет, сохранение данных пользователя между поездками, персональные уведомления и лист ожидания с автоматическим выкупом билетов. Если на нужный поезд появится свободное место, система сможет автоматически оформить билет в соответствии с условиями сервиса.

На втором этапе проекта, запланированном на лето 2027 года, предполагается внедрить отслеживание местонахождения поезда на карте. Пассажир сможет видеть, где находится поезд, на который он приобрёл билет, по аналогии с отслеживанием авиарейсов в сервисах вроде Flightradar.

Сохранение пользовательских данных и удобное управление поездками уже стали ожидаемыми стандартами цифрового обслуживания. Задача проекта — обеспечить такой уровень сервиса в собственных цифровых каналах национального перевозчика. При этом значительная часть изменений происходит не на экране смартфона, а внутри самой системы.

Микросервисная архитектура: основа для дальнейшего развития

АСУ «Экспресс» модернизируется с переходом к современной микросервисной архитектуре. Вместо единой тесно связанной системы платформа будет строиться из взаимодействующих компонентов, которые можно развивать и обновлять независимо друг от друга.

Такой подход создаёт возможности для более гибкого развития функциональности, ускорения внедрения новых сервисов и упрощения дальнейшей модернизации. Для системы масштаба КТЖ это особенно важно: технологическая основа должна не только обеспечивать текущие процессы, но и позволять последовательно расширять цифровые возможности без необходимости каждый раз перестраивать всю платформу.

Именно архитектурный уровень определяет, насколько быстро система сможет адаптироваться к новым требованиям бизнеса и ожиданиям пассажиров.

Удобство интерфейса — фактор прямых продаж

У модернизации есть и важная бизнес-задача. Пассажир выбирает не только перевозчика, но и способ покупки билета. Сторонние платформы конкурируют с собственными каналами КТЖ в том числе за счёт удобства интерфейса и привычного пользовательского опыта.

Поэтому развитие собственного веб-портала и мобильного приложения — это возможность сделать прямую покупку билетов у перевозчика максимально удобной и укрепить непосредственное взаимодействие с пассажирами.

Одним из показателей востребованности обновлённой платформы станет динамика MAU — количества активных пользователей в месяц. Дополнительно результат можно будет оценивать по количеству и доле билетов, оформленных через собственные цифровые каналы КТЖ.

Таким образом, технологическая модернизация должна создать основу не только для новых функций, но и для развития прямого цифрового канала продаж.

От архитектуры к результату

Архитектуру новой платформы, её технологические преимущества и возможности дальнейшего развития на презентации представил Мерей Ернуров, директор филиала BTS Digital.

Работа над подобной системой требует сочетания технологической экспертизы и понимания бизнес-задач: необходимо модернизировать сложную инфраструктуру, обеспечить основу для дальнейшего развития и одновременно сделать цифровые сервисы удобнее для конечного пользователя.

«Наша задача — сделать процесс организации поездки более удобным и понятным для пассажира, а управление пассажирскими перевозками — более эффективным», — отметил Мерей Ернуров.

Первый этап проекта планируется завершить в первом квартале 2027 года. Модернизация АСУ «Экспресс» должна заложить технологическую основу для дальнейшего развития цифровых сервисов КТЖ, повышения удобства обслуживания и укрепления собственных каналов взаимодействия с пассажирами.