В Омске Токаеву и Путину показали не протокол, а цифровую инфраструктуру

Подготовлено RD media

На XXII Форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Омске президентам представили не только пакет соглашений, но и три цифровых проекта в сфере логистики: систему цифровой маркировки товаров, платформу Smart Cargo и цифровой контур AI Jol.

Их презентовали заместитель премьер-министра — министр искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана Жаслан Мадиев и заместитель председателя правительства России Алексей Оверчук. Уже сам уровень презентации показывает, что цифровая инфраструктура становится частью межгосударственной повестки, а не только темой профильных ведомств.

📌 Что представили

• Система цифровой маркировки товаров — позволяет подтверждать происхождение продукции и прослеживать её движение по всей цепочке поставок, повышая прозрачность товарооборота.
• Smart Cargo — единая цифровая платформа, объединяющая участников перевозочного процесса в одном информационном контуре.
• AI Jol — цифровой контур, использующий искусственный интеллект для анализа транспортных потоков и поддержки принятия решений.

📌 Что меняется

Каждый из этих проектов решает свою практическую задачу. Но вместе они показывают более важный сдвиг.

Если раньше сотрудничество государств строилось главным образом вокруг соглашений и регламентов, то теперь всё большую роль начинают играть совместимые цифровые системы.

Когда сведения о происхождении товара, перевозке и транспортных потоках существуют в едином цифровом контуре, взаимодействие становится быстрее, прозрачнее и требует меньше ручных операций. Именно такая инфраструктура постепенно становится основой современной трансграничной логистики.

На этом фоне показательно, что товарооборот Казахстана и России по итогам 2025 года приблизился к $28 млрд, а портфель совместных проектов включает 177 проектов общей стоимостью свыше $52 млрд, из которых 122 уже реализованы. По мере роста объёмов торговли именно цифровая инфраструктура становится одним из факторов, определяющих её дальнейшую эффективность.

💬 Главный вывод

Форумы традиционно оценивают количеством подписанных документов и объёмом взаимной торговли.

Однако в Омске показательнее оказались не сами соглашения, а работающие цифровые системы. Когда государства начинают объединять не только нормативную базу, но и информационные контуры, цифровая инфраструктура постепенно становится таким же инструментом экономической интеграции, как транспортные коридоры, железные дороги или таможенные соглашения.

Источники: Zakon.kz · Kapital.kz · Kazakhstan Today